物流貨運記者了解到《計劃》明確提出，要支持快遞業結合資本，嘉定物流公司與民航、鐵路、公路等運送職業聯動開展，加快構成一批具有世界競賽力的大型快遞公司，構建掩蓋城鄉的快遞物流效勞體系。

　　9月24日，李克強總理掌管舉行國務院常務會議，決議進一步敞開國內快遞商場，推進內外資公正有序競賽。而上海物流公司在面臨行將到來的國外快遞公司之際，國務院出臺計劃，計劃將國內公司做強做大。

　　本年3月份，李克強總理曾向聯邦快遞董事會主席、總裁及物流貨運首席執行官施韋德介紹了雄心壯志的中國競賽者。

　　“我曾經問中國順豐快遞公司的負責人，你們的方針是做中國的Fedex嗎？他跟我說，不，咱們要超過Fedex，做世界級的快遞公司！”李克強說。

　　現在，貨運公司的強大必定繞不開電子商務的開展，在《計劃》中，電子商務變成促進快遞公司強大的重要一環。《計劃》明確提出，要建成一批區域性倉儲配送基地，招引制造商、電商、快遞和零擔物流公司、第三方效勞公司入駐，進步物流配送功率和專業化效勞水平。

　　商務部數據顯現，本年上半年中國電子商務買賣額約為5.66萬億元，同比增加30.1%。網絡零售商場買賣規劃約1.1萬億元，同比增加33.4%，未來一段期間網絡購物特別是移動購物仍將堅持高速增加，對物流效勞的規劃和質量都提出了更高的要求。

　　物流貨運CFLP副會長蔡進在承受媒體采訪時表示，未來電商開展要對流轉進行結合，完成商流與物流的一致，由此實在下降流轉本錢。然后，推進電商打破流轉鴻溝，從出售范疇向生產范疇和采購范疇延伸，完成供應鏈一體化辦理。